민간 구급차를 이용한 전원 과정에서 제대로 소통이 이뤄지지 않아 사고가 발생하며, 전원 체계를 관리하는 119구급상황관리센터는 현장에 대한 이해가 부족해서 제역할을 하지 못한다는 지적이다.

 

7일 한국응급구조학과교수협의회·대한응급구조사협의회 등 응급구조사 관련 단체들은 이날 오후 국회 앞에서 기자회견을 열고 “응급환자 이송을 위한 전원시스템을 대폭 개선해야 한다”며 이같이 주장했다.

 

이들 단체는 "정부 응급의료 정책에서 병원 간 환자 전원에 대한 정책은 소외되고 무시돼 왔다"며 "특히 민간 구급차를 이용해 이송된 환자가 구급차 내에서 심정지가 발생해도 적절한 치료를 받지 못해 사망하거나, 심각한 후유증이 남는 사고들이 빈번하게 발생하고 있다"고 목소리를 높였다.

 

특히 병원 간 전원 업무를 담당하는 119구급상황관리센터에 대해 “역할이 유명무실한 상황”이라며 "진료 현장에서는 정부와 응급의료기관 간 연계가 제대로 이뤄지지 않고 있다"고 주장했다.

 

아울러 "구급차 의무 배치 기준이 완화된 것도 환자 안전을 저해시켰다. 대신 민간 구급차 비중이 늘어나는 가운데, 수송 중 환자 사고가 늘어났다"고도 주장했다.

 

그러면서 환자 상태별로 상이한 이송체계를 도입 필요성을 제시했다.

 

이들 단체는 “중증 응급환자는 의사 1명과 응급구조사 또는 간호사 1명이 구급차에 동승해야 하며, 준중증 응급환자는 응급구조사 또는 간호사 등 총 2명 구급차에 타야 한다”면서 “이러한 이송체계 도입을 위해선 지역 거점 중증응급의료센터를 구축하고 관련 인력을 건강보험에 편입해야 한다”고 촉구했다.